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車銑復合是用于對工件連續(xù)自動的車床設備

更新時間:2023-02-23 點擊次數(shù):2591
  車銑復合技術成熟、性能可靠,一次裝夾可完成車、銑、鏜、鉆、攻絲、鉸孔等多道工序,搭配砂輪可磨削、搭配角銑頭可完成側面加工,增配雙擺頭可實現(xiàn)五軸加工,采用雙柱龍門結構,結構穩(wěn)定、剛性強,工作臺采用純靜壓承載的液體靜壓導軌,工件承載能力強。
  C軸驅動采用電子齒輪消隙結構,結合獨立開發(fā)的雙讀數(shù)頭C軸位置檢測技術,使C軸定位精度達±5角秒,工作臺主驅動采用目前先進的雙速伺服主軸電機驅動,無中間齒輪變速環(huán)節(jié),一臺伺服電機即實現(xiàn)工作臺低速大扭矩驅動和高速低扭矩驅動,具有傳動簡單(省略可機械變速傳動環(huán)節(jié))、噪音低的特點。
       工作臺大傳動齒輪和二軸齒輪均使用40Cr材質,6級精度磨齒齒輪,具有轉動精度高,噪音小,運行平穩(wěn)的特性,本機床無論是工作臺的高轉速還是刀架的快速運動均是傳統(tǒng)數(shù)控立車所*的,整機具有技術先進,精加,重切,長時間高可靠運行,精度保持持久的特性,本產品應用了大量產品先進技術,具有技術先進,加工精度高、高效率、一次裝夾完成多道加工工序等特點,適合航天,軌道交通等行業(yè)對高精度零部件的加工需求。
  與現(xiàn)有技術相比,車銑復合采用人性化設計、氮氣平衡負載裝置、雙主軸配裝自動液壓卡盤、床身主體由球墨鑄鐵一體鑄造、12位雙動力刀塔等特點,具有操作人員操作方便舒適、解決了車床上下移動負載大、高速加工與重削同時兼顧、床身耐磨和抗扭彎變形剛性提高,能夠完成車工又能完成銑工的機床,既能當車床又當銑床,用于加工螺旋槳,主要是為避免2次裝夾所帶來的精度丟失及基準丟失等。
 

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